отсутствие зарядки на ваз-2109

Нет комментариев. Ваш будет первым!

На два источника тока ЂЂЂ аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске и для питания электрическим током напряжением 12 В и других потребителей при неработающем . Когда работает, основной источник тока ЂЂЂ генератор ЂЂЂ обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею. Если на приборной панели горит красная лампа зарядки аккумуляторной батареи, значит ток не поступает от в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Этот запас ограничен и зависит от емкости. Если аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без , но попытаться устранить на месте. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте, не оборван ли ремень привода . Если ремень цел, проверьте его натяжение. Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся. Нормальное натяжение обеспечивается при прогибе ремня 10ЂЂЂ15 мм. Нормальное натяжение ремня? Да: см. п. 3 2. Ключом на ЂЂЂ17ЂЂЂ ослабьте гайку, крепящую генератор к регулировочной скобе, вставьте между генератором и блоком двигателя монтажную лопатку и с помощью этого ЂЂЂрычагаЂЂЂ отодвиньте генератор от . Затяните гайку крепления . 3. Проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Расположение предохранителей и их номиналы указаны в настоящем руководстве (см. раздел ЂЂЂНеисправности электрооборудованияЂЂЂ), в руководстве по , отдельной электрической схеме, на крышке монтажного и на самих предохранителях. Перегорел предохранитель? Нет: см. п. 6 4. Замените предохранитель. Предупреждение Не ставьте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток: это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару. Пустите и проверьте, погасла ли лампа зарядки аккумулятора. Лампа зарядки погасла? Нет: см. п. 6 5. Счастливого пути! 6. Проверьте провод, идущий от к ЂЂЂплюсовойЂЂЂ клемме аккумуляторной батареи. К ней подводятся два провода: более соединяет аккумуляторную батарею со стартером, тонкий ЂЂЂ с генератором. Провод может оборван, обломан внутри изоляции или иметь окисленные или ненадежные контакты. Устраните и пустите . Появилась зарядка? Нет: см. п. 8 7. Счастливого пути! 8. Если после принятых мер лампа зарядки продолжает гореть при работающем , то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может несколько, и для их устранения воспользоваться помощью специалиста, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы добраться до автосервиса. Совет Чтобы снизить потребление тока при движении с неисправным генератором, по возможности отключите радиоприемник, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогреватель стекла и т. д. Совет Опытным автолюбителям рекомендовать проверить регулятор напряжения . Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном автоматическом изменении силы тока возбуждения таким образом, чтобы напряжение поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и нагрузки . Проверка на Для необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15ЂЂЂ30 В точности не хуже 1,0. После 15 мин работы на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой ЂЂЂ30ЂЂЂ и массой . Напряжение должно находится в пределах 13,6ЂЂЂ14,6 В. В том , если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить. Проверка снятого регулятора a) схема регулятора напряжения выпуска до 1996 г. б) схема регулятора напряжения выпуска после 1996 г. Регулятор (поз. 3), снятый с , проверяется по приведенной схеме. Регулятор, применявшийся до 1996 г., лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя. Между щетками включите лампу (поз. 5) 1ЂЂЂ3 Вт, 12 В. К выводам ЂЂЂВЂЂЂ (поз. 4), ЂЂЂБЂЂЂ (поз. 6) и к корпусу регулятора или выводу ЂЂЂмассаЂЂЂ (поз. 2) присоедините источник питания (поз. 1) сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15ЂЂЂ16 В. Если регулятор исправен, то в первом лампа должна гореть, а во втором ЂЂЂ гаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой, если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения.

нет зарядки на ваз 2109 - о наших автомобилях